| KOØISTNÍ A ZKUŠEBNÍ LETOUNY
00 |
| tyto letouny byly vìtšinou používány
ve vnitrozemí jako kurýrní |
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| 00.01 |
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D.F.W. Mars WNr. 24 |
Mercedes 100HP |
| 00.01 |
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Rumpler C.IV., Versuch mit Dm V12 |
Daimler 345HP |
| 00.02 |
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Bleriot XI, Nr. 946 |
Gnôme 60HP |
| 00.03 |
|
Ziegler |
Mercedes 100HP |
| 00.04 |
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Rumpler R.01 (Type 4A) |
Daimler 120HP |
| 00.05 |
|
Dumpler R.02 (Type 4A) |
Daimler 120HP |
| 00.06 |
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Caudron G.3 C.507 (italienisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.07 |
 |
Farman HF 20 (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.08 |
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Nieuport VI M Nr. 457 (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.09 |
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Nieuport VI M Nr. 383 (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.10 |
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Nieuport VI M Nr. 467 (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.11 |
|
Morane L (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.12 |
|
Farman HF 20 (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.13 |
|
Fokker M5L |
Ob/Gn 80HP |
| 00.14-00.21 |
|
L.V.G. B.I. |
Mercedes 100HP |
| 00.22 |
|
Albatros B.I. |
Mercedes 100HP |
| 00.23 |
|
Albatros B.I. |
Mercedes 100HP |
| 00.24 |
|
Nieuport 11 (russisch) |
Le Rhône 80HP |
| 00.25 |
|
Caproni Ca 31 (italienisch) |
3x Gnome 100HP |
| 00.26 |
 |
Nieuport 21 (rumanisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.27 |
|
Nieuport 11 Ni 1615
(italienisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.28 |
|
Farman MF 11 Nr.857 (italienisch) |
Fiat 100HP |
| 00.29 |
|
Caproni Ca 31 (italienisch) |
3x Gnôme 100HP |
| 00.30 |
|
Farman MF 11 Nr.994 (italienisch) |
Fiat 100HP |
| 00.31 |
|
Morane (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.32 |
|
Farman MF 11 (italienisch) |
Fiat 100HP |
| 00.33 |
|
Nieuport VI M (russisch) |
Gnome 80HP |
| 00.34 |
|
Nieuport VI M (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.35 |
|
Nieuport VI M (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.36 |
|
Farman MF 11bis (italienisch) |
Fiat 100HP |
| 00.37 |
|
Morane G Nr. 513 (russisch) |
Gnôme 80HP |
| 00.38 |
|
Albatros D.III., D.2575/17
(russisch) |
Mercedes 160HP |
| 00.39 |
|
Anatra D (russisch) |
Gnome 100HP |
| 00.40 |
|
Farman MF 11bis Nr. 2657 (italienisch) |
Fiat 100HP |
| 00.41 |
|
Farman (russisch) |
|
| 00.42 |
|
Farman (russisch) |
|
| 00.43 |
|
Anatra D (russisch) |
Gnôme 100HP |
| 00.44 |
|
|
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| 00.45 |
|
S.A.M.L. 1, S. 2436 (italienisch) |
Fiat 260HP |
| 00.46 |
|
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| 00.47 |
|
SIAI Pomillio S.P. 2, Nr.4530(italienisch) |
Fiat 260HP |
| 00.48 |
|
Farman HF |
|
| 00.49 |
|
Farman S.I.T. (italienisch) |
|
| 00.50 |
|
Ehrlich 1 |
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| 00.51 |
|
Nieuport 23C Ni 3349
(rumanisch) |
Le Rhône 120k |
| 00.52 |
|
Caproni Ca 33 (italienisch) |
3x IF 150HP |
| 00.53 |
|
S.A.M.L. 2, (italienisch) |
Fiat 260HP |
| 00.54 |
|
S.A.M.L. 2, (italienisch) |
Fiat 260HP |
| 00.55 |
|
Farman MF 11 Nr. 3354 (italienisch) |
Renault 130HP |
| 00.56 |
 |
R.E. 8A 4445 (englisch) |
Raf 150HP |
| 00.57 |
|
Dorand A.R. 1, Nr. 3041 (franzosisch) |
Renault 130HP |
| 00.58 |
|
Bristol F2B Fighter (englisch) |
RR 275HP |
| 00.59 |
|
Nieuport 17C Ni 3625 (italienisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.60 |
|
Nieuport 17C Ni 3606 (italienisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.61 |
|
Hanriot HD-1
Nr.50 (italienisch) |
Le Rhône 120k |
| 00.62 |
|
S.I.A. 7B, Nr. 5930 (italienisch) |
Fiat 260HP |
| 00.63 |
|
Sopwith F.1 Camel P.6207 (englisch) |
Clerget 130HP |
| 00.64 |
|
Nieuport Ni 1252 (rumanisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.65 |
|
Nieuport Ni 2496 (rumanisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.66 |
|
Nieuport 24bis N 5032 (rumanisch) |
Le Rhône 120k |
| 00.67 |
|
Nieuport 23C Ni 4235 (rumanisch) |
Le Rhône 120k |
| 00.68 |
|
Nieuport Ni 1351 (rumanisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.69 |
|
Nieuport Ni 1263 (rumanisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.70 |
|
Nieuport Ni 2890 (rumanisch) |
Le Rhône 110k |
| 00.71 |
|
Nieuport 27C N 5836 (italienisch) |
Le Rhône 120k |
| 00.72 |
|
Hanriot HD-1 (italienisch) |
Le Rhône 120k |
| 00.73 |
|
S.I.A. 7B, Nr. 6012 (italienisch) |
Fiat 300HP |
| 00.74 |
|
Sopwith F.1 Camel (englisch) |
Clerget 130HP |
| 00.75 |
|
Bristol F2B Fighter
D.8075 (englisch) |
RR 275HP |
| 00.76 |
|
S.V.A. 5, Nr. 6785 (italienisch) |
SPA 220HP |
| 00.77 |
|
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| 00.78 |
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| 00.79 |
|
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| 00.80 |
|
Bristol F2B Fighter D.8069
(englisch) |
RR 275HP |
| 00.81 |
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|
|
| 00.82 |
|
|
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| 00.83 |
|
Bristol F2B Fighter D.7966
(englisch) |
RR 275HP |
| 00.84 |
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| 00.85 |
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| ? |
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Morane
Saulnier L |
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| ? |
|
Sopwith 1 1/2 Strutter |
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| ? |
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Sopwith
F.1 Camel B.2455 |
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| ? |
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Nieuport 21 |
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| ? |
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Nieuport 27C |
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